Scrivo questo post per far chiarezza su questo argomento che può sembrare banale ma non lo è..
Mi ricordo che noi, appena arrivati, ci siamo resi conto di non esserci molto informati su questo aspetto quando, arrivati a una fermata del bus, non sapevamo dove comprare i biglietti, né quanto costassero, né quanto durassero, se andassero a tempo o a corsa e cose di questo tipo.
Il non sapere come muoversi di sicuro contribuisce alla sensazione di "sentirsi stranieri" che si ha nei primi giorni dopo l'arrivo, quindi spero di essere utile a qualcuno.
Premessa: purtroppo sono diversi mesi che sono tornata dal Canada e alcuni dettagli cominciano a svanire, quindi mi scuso in anticipo se scriverò qualche sciocchezza, correggetemi pure!!
Toronto è servita da bus, streetcars (tram) e metropolitana, gestiti dalla
Toronto Transit Commission (TTC).
Nella GTA operano anche dei treni chiamati GOtrain, di cui però noi non abbiamo esperienza diretta e di cui quindi non parlerò.
Direi che il principale difetto del sistema è il prezzo, infatti, nonostante il servizio sia nel complesso buono, secondo me è abbastanza caro, soprattutto all'inizio quando non si ha un lavoro.
Comunque il prezzo dei mezzi pubblici risulta allineato con gli stipendi canadesi mediamente più alti dell'Italia.
Diciamo che il prezzo non si può paragonare ai 30 euro al mese dell'ATM, ma di sicuro la qualità è anni luce avanti.
Si ma...quanto costa?
Considerate che se non frequentate una scuola o università canadese non potete usufruire dello sconto studenti, quindi si paga a prezzo pieno.
Questi sono i prezzi interi:
Singolo viaggio comprato a bordo: 3$ (comprato cash, poi spiego)
3 tokens: 7.95$
7 tokens: 18,55$
Abbonamento giornaliero: 10,75$
Abbonamento settimanale: 38,50$
Abbonamento mensile: 128,50$
Come vedete sono cifre importanti, tra l'altro sono aumentati rispetto al 2012 in cui il settimanale costava 37$...
Cos'è un token?
I tokens sono i "biglietti", non sono di carta ma sono delle specie di monetine che vanno infilate in una cassettina di fianco al guidatore su streetcars e bus e ai tornelli nella metro, in cambio vi verrà dato un foglietto, il Proof Of Payment (POP).
Nelle metro dopo i tornelli ci sono delle macchinette che li distribuiscono.
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| Un token |
In linea di massima ogni token vale una corsa, quindi se scendete da streetcar o bus per risalire ne dovete usare un altro. Quindi se tornando dal lavoro volete fermarvi a fare la spesa, per tornare a casa dovrete pagare in tutto due corse.
Ovviamente questo non vale se avete un abbonamento, con il quale potete viaggiare illimitatamente (mi sembra, contradditemi pure, è passato tanto tempo...).
Se viaggiate in metro e dovete cambiare linea senza uscire dai tornelli non vi serve un altro token.
A questa regola ci sono delle eccezioni:
- Se prendete un mezzo per andare a prendere la metro, se il suddeto bus o streetcar
fa
capolinea alla stazione metro non dovete usare un altro token, ma entrerete in metropolitana da un'entrata laterale che vi farà saltare i tornelli.
- Idem quando scendete dalla metro e dovete prendere un mezzo che fa
capolinea a quella stessa stazione uscite dalla porta con indicato il numero del bus e saliteci, non dovete mostrare la POP a nessuno.
Attenzione: se non arrivate dalla metro ma volete prendere un mezzo che fa capolinea fuori dalla stazione non cercate di salire sul bus e pagare il vostro token lì, perchè verrete prontamente inseguiti dall'omino che controlla i tornelli della metro; ho imparato a mie spese che in questo caso dovete entrare dai tornelli della metro pagando lì il token e da dentro la stazione della metro andare a prendere il bus.
Questa storia delle porte della metro che portano ai bus può sembrare complicata ma una volta a Toronto vi sarà tutto chiaro (spero).
- Per quanto riguarda questo terzo punto premetto che non ne sono totalmente sicura quindi verificate!! Vi assicuro che non sono cose semplici da capire..
Mi sembra che con la Proof Of Payment che vi danno quando pagate il token se viaggiate su Queen Street East e West potete scendere e risalire ma, ripeto, non l'ho mai fatto quindi non so..
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| Streetcar per le vie di Toronto |
Gli abbonamenti sono di plastica, tipo tessera, si comprano esclusivamente alle stazioni della metro mentre i tokens li trovate anche nei cosiddetti "convenience stores", cioè quei supermercatini che vendono un po' di tutto, in genere gestiti da cinesi.
I negozi che vendono i tokens hanno un adesivo con la scritta TTC appiccicato in vetrina, quindi li riconoscete.
Se non avete tokens ma vi serve prendere il bus potete pagare direttamente a bordo. Il costo è di 3$ che dovete infilare nella cassettina quando salite; la cosa carina è che i canadesi si fidano del prossimo e nessuno controlla se avete pagato 3$ oppure 1.
Se viaggiate con l'abbonamento mostratelo al guidatore mentre salite, ogni mese/settimana ha un colore diverso.
La metro chiude a mezzanotte, mi sembra, bus e streetcars vanno tutta la notte, a volte la linea notturna modifica il percorso rispetto a quella diurna, informatevi.
A me è capitato più volte di prendere i mezzi alle 2, 3 o 4 di notte e devo dire che sono abbastanza frequenti, non ho mai aspettato più di 20 minuti, sono sempre pieni, anche più che di giorno, e si viaggia tranquilli. Il venerdì sera potete incontrare degli ubriachi, ma è normale, siamo pur sempre in un paese anglosassone. Devo dire che non ho mai temuto per la mia incolumità viaggiando da sola, come invece è successo a volte a Milano prendendo un bus a mezzanotte.
Inoltre se viaggiate di notte e siete donne potete farvi lasciare dove volete sul percorso del bus, anche tra una fermata e l'altra.
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| Mappa della metropolitana |
Che altro dire...
Altre cose utili da sapere sono che le fermate su bus e streetcar vanno prenotate sempre, altrimenti rischiate di rimanere su, e si prenota tirando un filo giallo che passa sulle pareti vicino alle finestre.
Inoltre quando siete alla fermata ad aspettare, quando vedete il mezzo che arriva fategli un cenno con la mano per indicare di fermarsi, altrimenti potrebbe tirare dritto e lasciarvi lì (a me è successo, e ci sono rimasta male).
Su bus e streetcar si sale
solo dalla porta davanti.
Non ci si ferma davanti alla porta di entrata intasando il passaggio ma si
deve andare verso il fondo.
Quando scendete
ringraziate l'autista. Questa usanza canadese mi è sempre piaciuta molto.
La qualità del servizio è nel complesso buona, soprattutto per quanto riguarda la parte notturna, sconosciuta a noi italiani.
Scordatevi i mezzi strapieni di Milano, neanche nelle ore di punta, al massimo viaggerete in piedi ma di sicuro non spiaccicati contro la porta.
Anche se in genere le corse sono frequenti e puntuali, a volte mi è capitato di aspettare abbastanza alla fermata, una sera addirittura un'ora sotto la pioggia... però non esistono gli scioperi.
Il TTC comunque permette di muoversi bene in una metropoli grande come Toronto.
Nel complesso diciamo che il servizio è buono (anche se potrebbe essere migliorato), ma costoso.
Non siamo lontanissimi dal costo dei mezzi di Londra ma la qualità è sicuramente inferiore alla perfezione della capitale inglese.
Per quanto mi riguarda io ho comprato una bici e ho risparmiato un bel po' di soldi. Pedalo a Milano e quindi non potevo non pedalare anche a Toronto.
Diciamo subito che non è un'esperienza per tutti: io pedalavo 10 km per andare al lavoro e 10 per tornare a casa (Toronto è grandiiiiissima) sotto il sole di luglio e agosto (d'inverno scordatevi la bici, ovviamente), che vi assicuro che picchia, per non parlare delle salite (non vi accorgete che ci sono fino a quando non prendete una bici), della pioggia improvvisa ecc...una bella fatica insomma, ma a me piace così.....
A voi la scelta quindi......
